微信推出车载版，可通过语音回复
微信推出车载版，可通过语音回复，根据微信官网信息，15家厂商已经在部分车型中支持微信车载版，未适配车型暂不支持单独下载安装。微信推出车载版，可通过语音回复。
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最近，微信更新了一个可能你绝不想用到的版本——微信车载版。
什么，在车上也能回微信了？打工人……心里喜欢的不得了。
根据微信车载版的官方页面显示，微信车载版已经接入了15家汽车厂商。这其中，包括我们耳熟能详的宝马、奥迪、吉利、理想等等。
据了解，微信车载版主要通过语音交互完成操作，在整个驾驶过程中，不需要驾驶员进行触摸操作。
除了语音交互之外，驾驶员也可以通过方向盘上的按键，唤醒微信车载版进行播报回复消息。
从功能上来看，微信车载版主要分为发送微信消息、播报消息、接听语音电话以及拨打语音电话四个功能，其余的表情包、红包、小程序什么的，统统不支持。
就从目前的几个功能上来看，微信车载版正是所需要的微信精简版。
目前微信车载版是在汽车出厂时，就完成适配了的，没有适配的车型是不支持单独下载安装的。
用一句话简单总结一下微信车载版，那就是微信车载版可以让你开车的时候也能聊天。
马化腾曾说过：
从现在发布的微信车载版来看，微信确确实实做到了语音交互。
不过，我们真的需要微信出现在车辆上吗？
众所周知的是，微信目前已经成为了一个生活方式，我们找人的第一想法就是通过微信进行联系。在当今社会，微信早已不再是一款单纯的聊天软件，社交、工作、服务微信承载了太多太多。
当微信出现在驾驶场景的时候，情况似乎就变得不那么妙了。有人会觉得，微信车载版的出现很方便，因为它可以让驾驶员更加便捷得回复消息。
像以前，驾驶员可能还需要点开手机一只手操作回复微信消息，但是现在，只需要动动嘴或者按下按键就可以浏览和回复消息了，变相的提高了安全性。
但问题是，开车的时候还有必要回复微信吗？
除此之外，微信车载版的隐私性也是一个问题。
上面提到了，微信车载版主要通过语音交互发送消息。
那么在一个相对密闭的'空间，假如掺入了第三者，这个时候，微信车载版又该如何保证用户回复消息的隐私呢？再者，当你发微信时，身边有人坐着，不膈的慌吗？
甚至在语音播报消息的时候，微信车载版能否保障用户隐私做到和其他音频不冲突呢？这些问题，统统有待解决。
总的来说，个人觉得微信车载版没有存在的必要。开车还要回复微信，或许本就是一个伪需求。
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根据微信官网信息，15家厂商已经在部分车型中支持微信车载版，吉利、理想、宝马、奥迪、东风、广汽等品牌在列。微信车载版主要通过语音方式进行交互，不需要点触操作应用，在开车场景中，用户可以始终专注驾驶本身。在汽车出厂时，微信车载版已完成适配，未适配车型暂不支持单独下载安装。
微信车载版主要通过语音方式进行交互，不需要点触操作应用，在开车场景中，用户可以始终专注驾驶本身。用户也可以通过方向盘按键操作，快速唤醒微信车载版，便捷播报、回复消息，接听、挂断语音通话，保证双手不离开方向盘的情况下安全地与好友沟通。
登录微信车载版需要使用微信扫描屏幕二维码，在手机上确定登录。发消息时只要在微信首页说“发微信消息”，根据引导说出联系人名称或“第x个”来选择联系人，也可以直接说“发微信消息给xxx”。
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近日！微信官方新增“车载版”入口，只要你打开微信官网就能看到。
从微信车载版网页得知，微信完全适配兼容车载使用，可支持语音互动和按键操作，通过方向盘按键操作，驾驶者可以快速唤醒微信车载版，便捷播报、回复消息，接听、挂断语音通话，保证双手不离开方向盘的情况下安全地与好友沟通。
当然！它依旧需要手机端扫码登录，与iPad类似，但显示内容与手表类似，反正就是简单的发收消息和语音通话，没有更多的功能。
注意的是！在汽车出厂时，微信车载版已完成适配。未适配车型暂不支持单独下载安装，可咨询汽车经销商。以下厂商已经在部分车型中支持微信车载版，更多车厂开放接入中。
